折臂随车吊与直臂随车吊优缺点对比：

● 折臂随车吊工作效率更高

由于折臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。

而直臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率性对较低。

● 直臂随车吊工作半径更广

在同样的臂长下，直臂随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折臂随车吊对要求较深的工作不易完成。

● 折臂更适合狭窄工作环境

这是由其结构所决定的，折臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而直臂由于其结构所需的施展空间更大。

● 直臂更易**垂直起降

直臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格**吊物的起降，而折臂随车吊采用液压油缸，很难**起吊物的垂直起降。

● 折臂能加装各种辅具

折臂随车吊采用液压油缸的装置，形成类似关节臂机械手的装置，能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于直臂前端是软性的钢丝绳，很少有见有直臂加装辅具。

● 伸缩直臂随车吊操作相对简单

直臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。

● 折臂占用的整车空间更小

占用空间上一目了然，折臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起，占用空间相对更小，而直臂随车吊，吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。

● 伸缩直臂更易于整车底盘安装

伸缩直臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且**也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。

而采用折臂的随车吊，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，**容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。

● 折臂价格相对直臂较高

折臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也相对较高，直臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。